麦斯特超保坍技术在舟山嵊泗中心渔港建设中的应用

位于嵊泗县中心城镇菜园镇北部，泗礁岛北侧，金鸡山与大毛峰山的西侧的嵊泗县菜园镇中心渔港（新港区），是浙北渔场渔船生产、避风、补给、交易中心基地。

嵊泗中心渔港（新港区）扩建工程是省重点工程之一，也是2008～2012年《浙江省沿海标准渔港布局与建设规划》中全省投资额度最大的渔港建设工程。中心渔港可形成港内水域面积4.35平方公里，一次性容纳3000艘渔船靠泊。

一期工程2010年7月动工建设，工程建设防波堤总长3425米，其中北防波堤2180米、西防波堤905米、东防波堤260米、东口门堤80米，设计标准为百年一遇。

二期建设工程2016年7月份动工建设，主要建设内容为建设渔业码头泊位22个、500吨级渔政码头泊位2个、扣船区执法码头泊位1个，码头总长1250米，护岸总长1560米，引桥6座，港区道路522米，大毛峰渔船卸网码头120米，大毛峰护岸71.6米，陆域回填212.1万立方米，港池疏浚77.7万立方米。

渔港施工的特殊性，大量的防波堤的建设，出现了大量的离岸现浇混凝土项目，对现浇混凝土提出严格的技术要求：

1、大流动、自密实的工作性：海上作业施工平台面积有限，无法进行大量、充分的振实工艺，需要混凝土自身有良好的流动性及自密性，以确保现浇构件致密性、耐久性

2、高温下（35℃以上）4小时以上的坍落度保持：混凝土的陆地拌制、海上浇筑作业，混凝土搅拌车需经船摆渡至海上施工现场、使整个输送过程变的极奇漫长。

3、24小时内的拆模要求：模板的周转、施工周期的安排。需要在满足施工的情况下，尽量短的凝结时间、尽量高的早期强度。

也就是说离岸现浇混凝土既要在夏季阳光充足，无遮无拦的海上施工（使施工环境温度保持在40℃以上）中保证4小时以上大流动度、自密实混凝土状态，又要在浇筑结束后具有较短的凝结时间、较高的早期强度以确保能准时拆模。

通过缓凝剂配合普通保坍剂进行的保坍手段，既无法满足高温下的超长时间保坍、同时大剂量的缓凝剂会造成混凝土的凝结时间变长、早期强度变低的副作用。