地铁盾构掘进，管片作为隧道支撑体系的结构，隧道结构的重要的部分；管片一般是分块分段拼装的，隧道断面的一环一般由4~12片拼装构成，而每环长度一般在1.5米左右。 地铁管片是隧道推进的同时拼装，保证隧道土体的稳定和及时防止土土体的挤压引起隧道断面的变形，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。
混凝土主要难点：
良好混凝土外观；流水线生产高周转率；混凝土易于操作；混凝土外观无气泡麻面
供应产品：
成就简介：
在向客户供应产品过程中，随着施工企业对生产线的熟识，对混凝土外观、凝结、强度发展不断提出新的要求，通过对外加剂产品一次次的优化，满足了客户对混凝土的各项需求，最大限度保障了管片流水线的高效率运转。